Accesibilidad
Tiene dos acepciones. La primera indica si un determinado sistema de transporte permite alcanzar el destino deseado, por ejemplo, si un determinado hospital es accesible en bicicleta o metro. La segunda alude a si una determinada infraestructura o servicio de transporte está adaptado para su uso por determinados colectivos, por ejemplo, personas con movilidad reducida o ancianos.
Accidente in itinere
Accidente que tiene lugar en los desplazamientos desde el domicilio al centro de trabajo o al volver de este en cualquier modo de transporte, por un trayecto habitual y normal, siempre que el recorrido no sea interrumpido por motivos de interés particular de tal índole que rompan la relación de casualidad con la ida o la vuelta del trabajo.
Accidente en misión
Accidente sufrido por el trabajador en el trayecto que tenga que realizar para el Cumplimiento una actividad encomendada por la empresa.
Aparcamiento de disuasión o disuasorio
Áreas de estacionamiento público de vehículos vinculadas a una estación o parada de transporte público y destinadas a los usuarios de ese transporte.
Aparcamiento de bicicletas de larga duración
Son aparcamientos pensados para aparcar bicicletas durante gran parte del día y/o durante la noche y para protegerlas del robo, el vandalismo y de las inclemencias del tiempo suelen ser cubiertos y cuentan con vigilancia. Se pueden emplear en sitios privados residenciales o empresarios y en lugares públicos con afluencia masiva de personas: importantes nodos de transporte público, grandes centros educativos, de actividad económica, sanitarios y deportivos, entre otros.
Área de actividad económica
Las áreas de actividad económica son espacios asignados exclusivamente para el establecimiento de empresas. Incluyen áreas empresariales, áreas industriales, áreas logísticas, áreas comerciales, de ocio y servicios, parques científicos y tecnológicos.
Área metropolitana
Área geográfica urbanizada en la que existe un elevado grado de interacción entre sus diversos núcleos urbanos en términos de desplazamientos, relaciones cotidianas, actividad económica, etc. No existe una definición única para delimitar las áreas metropolitanas en España. En esta guía, las áreas metropolitanas coinciden con el ámbito geográfico de actuación de cada autoridad de transporte público.
Autoridad de Transporte Público (ATP)
Organismo de carácter público responsable de la planificación y gestión del sistema de transporte público en un cierto ámbito metropolitano.
Centro de trabajo o de actividad
A los efectos de un plan de transporte, se trata de cualquier empresa o institución donde se generan numerosos desplazamientos, ya sea de empleados o de visitantes. Se incluyen, por tanto, polígonos industriales, parques empresariales, hospitales, grandes superficies comerciales, etc. Dióxido de carbono (CO2) Uno de los gases que causan el llamado efecto invernadero. Sus emisiones suponen cerca de las tres cuartas partes del total de las emisiones de gases que contribuyen al cambio climático. Por cada litro de gasolina se emiten aproximadamente 2,35 kg de CO2 y 2,64 kg en el caso del gasóleo.
Carpooling
Ver «viaje compartido en coche».
Coche
En esta guía, el término coche se refiere a turismo. Ver «turismo».
Coche compartido
Ver «viaje compartido en coche».
Coche multiusuario (carsharing)
Es un servicio por el cual una empresa o asociación pone una flota de coches a disposición de sus clientes o socios. Estos pagan por el uso que hacen de los vehículos (distancia y/o tiempo utilizado) y eventualmente una cuota de suscripción. El servicio está diseñado para que el acceso a los vehículos y su devolución sean muy sencillos, lo que los hace más competitivos para usos de corta duración (minutos o pocas horas) a diferencia de los tradicionales sistemas de alquiler de coches. Es por ello por lo que los coches suelen estar distribuidos en un área de cobertura y la reserva, acceso y devolución se gestionan a través de dispositivos electrónicos y telemáticos.
Coordinador de movilidad
Persona designada por la dirección del centro de trabajo para coordinar el desarrollo del plan de transporte al trabajo.
Demanda de transporte público
Desplazamientos efectivamente realizados en el sistema de transporte público de un área metropolitana en un periodo determinado de tiempo (normalmente un año).
Desplazamiento
Recorrido efectuado por un viajero, de origen a destino, con independencia de los trasbordos realizados y de los títulos de transporte empleados.
Etapa
Cada trayecto de un mismo viaje realizado en vehículos distintos.
Gestión de la demanda de movilidad
Conjunto de estrategias, políticas, productos y servicios destinados a influir en las decisiones individuales de desplazarse con el objeto de reducir su necesidad, modo, recorrido o momento de realizar el viaje. Estas medidas matizan el peso que el uso del suelo y la oferta de transporte ejercen sobre la movilidad de las personas con el fin de mejorar su sostenibilidad. Los planes de transporte al trabajo son un elemento integrado en la gestión de la demanda de movilidad.
Huella de carbono
Cuantificación de las emisiones de gases de efecto invernadero que son liberadas a la atmósfera como consecuencia de una actividad determinada.
Intercambiador
Cualquier nodo del sistema de transporte público que permite un intercambio entre modos y que cuenta con infraestructura especialmente diseñada para facilitar el trasbordo. En este documento, se consideran intercambiadores exclusivamente aquellos nodos en los que puede realizarse el cambio entre modos viarios (autobuses urbanos e interurbanos) y ferroviarios (metro y cercanías).
Lanzadera
Servicio de autobús que cubre un trayecto específico, normalmente sin paradas intermedias, uniendo el centro de trabajo con una estación de ferrocarril o el intercambiador de transporte público más próximo.
Modos blandos
También denominados «activos», «amigables», «saludables» o «suaves», hacen referencia a los modos no motorizados: principalmente, la bicicleta y la marcha a pie.
Modo de transporte
Cada uno de los diferentes medios de transporte disponibles. En el transporte metropolitano de personas se consideran los modos motorizados (el coche privado, la moto, el autobús urbano e interurbano, el tranvía, el metro, los trenes de cercanías, etc.) y los no motorizados o «blandos» (la marcha a pie y la bicicleta).
Modo de transporte alternativo
A los efectos de esta guía, son modos de transporte alternativos al coche privado el transporte público, la bicicleta y la marcha a pie.
Movilidad obligada
Son todos aquellos desplazamientos que se realizan por motivo de trabajo o estudio de manera rutinaria.
Nodo de transporte público
Lugar de la red de transporte público donde se permita el acceso de viajeros a sus servicios. Pueden ser estaciones y apeaderos de tren, metro, tranvía, paradas de autobús o intercambiadores de transporte. Su importancia dependerá de la afluencia de pasajeros que tenga y de la posibilidad de conexiones entre distintas líneas y modos de transporte.
Operador de transporte público
Ente responsable de la explotación de un determinado servicio de transporte público. Puede tratarse de un organismo de la propia Administración, o bien de una empresa de titularidad pública, privada o mixta.
Perfil de movilidad del centro de trabajo
Características del conjunto o subconjunto de viajes habituales que tienen como origen o destino el centro de trabajo. Estas características se refieren a variables o indicadores objetivos como pueden ser reparto modal, distribución de distancias, tiempos de viaje, horarios de llegada y partida, tipo de usuarios (empleados, clientes), características de los usuarios (edad, necesidades especiales, posesión de coche), zonas de origen o destino, emisiones, consumo energético, proporción de viajes no motorizados, etc. Los subconjuntos de viajes suelen dividirse en función del tipo de usuario.
Reparto modal
Distribución de los desplazamientos (o de los viajes, o de las etapas, según la fuente empleada) realizados en cada uno de los modos de transporte, en un determinado periodo de tiempo.
Sostenibilidad
Se dice que un sistema es sostenible cuando satisface las necesidades del presente sin poner en peligro la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer las suyas propias. La sostenibilidad tiene tres vertientes: económica, social y ambiental.Tonelada equivalente de petróleo (tep) Es una unidad de energía que equivale a 41.868 MJ o a 11.630 kWh. kep y gep son submúltiplos de esta unidad de mil y un millón que corresponden a kilogramos de equivalente de petróleo y gramos de equivalente de petróleo, respectivamente.
Turismo
Automóvil destinado al transporte de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y ocho plazas como máximo además del asiento del conductor. Esta guía también se refiere al turismo empleando el término «coche» o «coche privado».
Uso más racional del coche
A los efectos de esta guía, el uso más racional del coche se refiere a la realización de viajes con más de un ocupante, utilizando técnicas de conducción eficiente, evitando realizar desplazamientos que pueden ser realizados competitivamente por modos blandos o en transporte público, evitando en lo posible circular cuando la red se encuentra congestionada y empleando los vehículos más eficientes y menos contaminantes de que pueda disponer el usuario.
Viaje
Desplazamiento realizado por una persona desde un origen a un destino. Viaje compartido en coche También denominado carpooling, se da cuando dos o más personas viajan en el mismo coche del que es propietario alguno de ellos.
Viaje motorizado
Todo viaje en el que se emplea un vehículo dotado de un sistema de propulsión asociado a un motor.
Fuente: IDAE
