Patrullar
en bici es medio ambientalmente sostenible, daría más proximidad a los
ciudadanos y sería más barato. Pueden correr más rápidos, pero no más que una
bicicleta.
Las patrullas en bicicletas tienen sus ventajas, el
poder del pedal es más discreto y económico, una bicicleta es más silenciosa, la maniobrabilidad que ofrece la bicicleta hace que no haya límites en la
cobertura en una ciudad. Se pueden meter en los callejones, entrar a las plazas y calles estrechas, tienen
ventajas sobre las patrullas en coche y si a esto le añadimos a la bicicleta motores electricos no habrá lugar que se les resista.
Esta ciudad no sería la primera, pero habría que
proponerlo ya. La unidad ciclista de la Policía Local es una
de las que podría ponerse en marcha, no como patrullas de control a los
ciclistas, sino como una unidad con una movilidad diferente, más ágil y
versátil, sobre todo para ir por la calle a otra velocidad en la que
interactuar con los vecinos en la calle, en los parques, playas, ribera del rio,
y otras zonas.
Las
unidades ciclistas encajan con un nuevo modelo de movilidad eficiente para las
ciudades, sobre todo si proponemos ciudad 30. Las bicicletas son un medio de
transporte en auge y una herramienta muy buena para la Policía. Ayudan a
mejorar la convivencia en las ciudades entre ciclistas,
peatones y conductores. También sirven para vigilar mejor en algunas zonas.
Dos años de gobierno local y no se a que esperamos para ir integrando otras cuestiones medioambientalmente sostenibles en la ciudad, ¿Para cuando el departamento de medio ambiente se lo planteará?
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